Fórmula Uno-Esperanzas de Fernando Alonso y Ferrari estan expuestas en audiencia de FIA
LONDRES. (Reuters)- Las esperanzas de Fernando Alonso de ganar el título de Fórmula Uno podrían sufrir un revés definitivo cuando la entidad que rige el deporte decida el miércoles el destino de Ferrari en una audiencia en París.
El equipo italiano, que se prepara para correr como local en Monza este fin de semana, ya fue multado con 100.000 dólares por manipular el Gran Premio de Alemania en julio a través del uso de las prohibidas “órdenes de equipo.
El consejo mundial del deporte motor de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) debe decidir si la sanción, impuesta por los comisarios de la carrera, es una pena suficiente.
Sus opciones son ilimitadas: una reducción de puntos o una prohibición en suspenso son dos probables opciones.
Ni el ex bicampeón mundial Alonso ni su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, estarán presentes en la audiencia, aunque un portavoz de Ferrari dijo que ambos estarían disponibles si los miembros del consejo querían escuchar su opinión.
No creo que los pilotos sean penalizados, declaró a Reuters el actual campeón del mundo, Jenson Button, quien tras la última carrera en Bélgica ocupa el cuarto puesto en el campeonato de pilotos para McLaren, a seis puntos de Alonso.
Si imponen otra sanción será para el equipo, porque fue una orden de equipo.
Personalmente no entiendo por qué no cambian los puntos de ellos dos (los pilotos), los de esa carrera, pero obviamente no pueden hacerlo dentro de las regulaciones, añadió el británico.
PERDIDA DE PUNTOS
El ex presidente de la FIA Max Mosley, quien sigue siendo una figura influyente en el organismo y estaba en el cargo cuando se prohibieron las órdenes de equipo en el 2002, cree que el equipo y los pilotos deberían recibir una sanción ejemplar.
Si uno quiere cumplir las necesidades del público, entonces debe mantener la prohibición, sentenció el británico al diario alemán Welt am Sonntag el mes pasado.
Ambos coches y pilotos deberían perder los puntos que sumaron en el Gran Premio de Alemania, añadió.
Si Alonso pierde los 25 puntos acumulados en Hockenheim, el español quedaría sexto en la clasificación general a 66 del líder, el inglés de McLaren Lewis Hamilton, cuando faltan disputarse seis carreras para finalizar el campeonato.
Ferrari, que habría copado los dos primeros puestos en Hockenheim incluso sin las órdenes de equipo, actualmente es tercero en el certamen de constructores, a 80 puntos del líder Red Bull.
La escudería italiana probablemente argumente que no se emitió una orden explícita, ya que a Massa simplemente se le dijo que Alonso era más rápido que él y el brasileño actuó de acuerdo a esa información.
La audiencia abordará tanto la naturaleza misma del deporte como la infracción en sí y será controvertido sea cual sea el resultado.
Hay quienes defienden que se deberían legalizar las órdenes de equipo, que han formado parte de la F1 desde que comenzó el campeonato mundial en 1950 y nunca han desaparecido del todo.
Otros afirman que las normas deben respetarse y animan a evitar la manipulación de resultados que traicionen el espíritu de una competición justa.
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